Saffier SL 46

Stil, Komfort und Luxus - und das Ganze in schnell

Der Wunsch zahlreicher Eigner, sich zu vergrößern und trotzdem der Marke Saffier Yachts treu zu bleiben, führt zur Vorstellung einer neuen Modell-Linie jenseits der klassischen Daysailer-Größe: Mit der Saffier SL 46 betritt die niederländische Werft neues Terrain. SL steht für "Saffier Luxury" und markiert den Einstieg in den Bau von Segelyachten über 40 Fuß. Der neue Performance-Cruiser hat die unverwechselbaren Saffier-Gene: Hervorragende Segeleigenschaften, kinderleichtes Handling, perfekte Ergonomie und exklusive Bootsbauqualität. Neu hinzu kommt aber nun ein luxuriöses, komfortables Interieur in zeitgenössischem Design. Angeboten wird die Saffier SL 46 in zwei Versionen: Die Saffier SL 46 MED mit offenem Heckspiegel, einem riesigen Cockpit und großen, verschiebbaren Bänken hinter den Steuerständen, die zur Sonnenliege umzubauen sind und die Saffier SL 46 NORTH mit erhöhtem Achterdeck als Sonnendeck und darunter liegender, geräumiger Tendergarage.

Gemein ist beiden Versionen das einhandtaugliche Cockpitlayout mit zwei Winschkonsolen vor den Steuerständen, auf die alle Fallen, Schoten und Strecker geführt sind, der hohe, leistungsfähige Segelplan mit Selbstwendefock und festem Bugspriet für Gennaker oder Code-0, sowie das moderne Unterwasserschiff mit schlanken, effektiven Anhängen. Ein markantes Merkmal, daß bereits auf der kleinen Schwester Saffier SE 24 Lite zu sehen war, ist der moderne Rumpf mit negativem "Wavepiercer-Steven", angefaster Rumpf-Deck-Verbindung und keilförmig nach achtern auslaufender Linie. Unter Deck bietet das moderne, luxuriöse Interieur der Saffier SL 46 Lebensraum für bis zu sechs Passagiere in drei geräumigen Kabinen, einem luftigen Salon und wahlweise einer oder zwei Nasszellen.

Saffier SL 46 Rendering both versions.jpg

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Saffier SL 46 - Renderings der Versionen "MED" und "NORTH"

Merkmale

Die moderne Rumpfform der Saffier SL 46, das hohe, leistungsfähige Rigg und effektive Anhänge (L-förmiger Performance-Kiel und ein tiefes, schlankes Ruderblatt) sorgen für souveräne, sportliche Segeleigenschaften.
Ihr sportliches, modernes Design mit langen, strakenden Linien, dem Wavepiercer-Bug, der angefasten Rumpf-Deck-Verbindung, dem flachen Aufbauprofil und den freien, unverbauten Flächen an Deck verleihen der Saffier SL 46 eine spektakuläre Erscheinung.
Das riesige Cockpit der Saffier SL 46 teilt sich in den Segelbereich an den Steuerständen und das "Social-Cockpit" rund um den großen Cockpittisch vorn. Gäste können völlig ungestört vom Manöverbetrieb der Yacht den Tag auf See genießen.
Die Selbstwendefock und die Führung aller Fallen, Schoten und Strecker auf die beiden Winschpodeste direkt an den beiden Steuerständen der Saffier SL 46 ermöglicht es dem Steuermann, alle Manöver vom Cockpit aus zu fahren.
Das achtern offene Cockpit der Saffier SL 46 MED ist im Vergleich zu anderen, ähnlich großen Performance-Cruisern gigantisch und schafft als "Outdoor-Livingroom" extrem viel Platz und Lebensraum, da wo man ihn in warmen Revieren braucht: An Deck.
Unter dem erhöhten Achterdeck der Saffier SL 46 North befindet sich eine geräumige Lazarette, die als Tendergarage oder als großer Deckstrauraum dient. Das achtern geschlossene "Centercockpit" bietet zusätzlichen Schutz bei ungemütlichen Bedingungen.
An Deck der Saffier SL 46 kommen nur hochwertige Beschläge und Marken-Komponenten wie Blöcke und Winschen von HARKEN, Vorsegel-Rollanlage von FURLEX oder Fallenstopper von SPINLOCK zum Einsatz.
In drei geräumigen Kabinen mit Doppelkoje, einem luftigen Salon mit L-förmiger Pantry und einer bzw. zwei Nasszellen bietet das exklusive Interieur der Saffier SL 46 reichlich Komfort und Lebensraum auf langen Reisen oder ausgedehnten Aufenthalten an Bord.

Technische Daten

Länge über Alles	14,90 m
Rumpflänge	13,75 m
Breite	4,45 m
Tiefgang	2,20 m
optionaler Racing-Kiel	2,60 m
Verdrängung	10.900 kg
Ballast Standardkiel	3.800 kg
Maschine	YANMAR 4JH45 45 PS
Motor-Upgrade	YANMAR 4JH80 80 PS
Wasserkapazität	400 l
Treibstoffkapazität	220 l
Großsegel	68 m²
Fock	50 m²
Gennaker	179 m²
CE-Kategorie	A/Hochsee
Konstruktion	Dean Hennevanger