X-Yachts XP-38
Performance-Cruiser aus dem Jahr 2012Schneller und exklusiver Cruiser/Racer aus der Performance-Serie der dänischen Werft X-Yachts. Die gewichtsparende High Tech-Bauweise in Epoxid-Harz, dass hohe aufrichtende Moment dank Komposit-Kiel mit T-förmiger Bleibombe und hohem Ballastanteil und das moderne, optimierte Rumpf-Design verleihen der XP-38 souveräne, sportliche Segeleigenschaften. Modernes, sportliches und schnörkelloses Design. Das Regatta-klare Deckslayout und das ergonomische Cockpit bieten einer kompletten Racing-Mannschaft Platz zum Arbeiten, die Yacht läßt sich aber trotzdem im Cruising-Modus von einer kleinen Crew oder sogar einhand sicher und komfortabel bewegen. Sehr solide und verwindungssteife Struktur mit Strongback aus Kohlefaser und anlaminierten Schotten.
Umfangreich und Performance-orientiert ausgerüstete XP-38 in der Version mit Sportkiel (Tiefgang: ca. 2,40 m) und Kohlefaserrigg. Exklusive und großzügig dimensionierte Decksbeschläge von HARKEN und RONSTAN. Zahlreiche Neuanschaffungen und Ersatzinvestitionen in den letzten drei Jahren: Unter anderem wurde der Kohlefasermast inkl. Stehendem und Laufendem Gut im Jahr 2024 erneuert, neues Ruderblatt 2023, zwei neue Plotter und Radar 2022, Lithium-Batterien neu 2024, neue Ankerwinde 2023 usw. 3 Kabinen-Layout mit einer Nasszelle und hellerm freundlichem Ausbau in Teak mit vielen weiß lackierten Panelen und blauen Alcantara Polstern. Die XP-38 liegt hier in der Baltic Bay-Marina an der Kieler Förde und kann jederzeit nach Absprache besichtigt werden.
X-Yachts XP-38 | Performance-Cruiser aus dem Jahr 2012
Key Facts
- Hervorragende Segeleigenschaften.
- Aufwendige High Tech-Bauweise.
- Sportkiel (Tiefgang: ca. 2,40 m).
- Kohlefaser-Rigg.
- Lithium-Servicebatterien neu 2024.
- Mast und Stehendes Gut neu 2024.
- Umfangreiche B&G Navigation.
- Heller Ausbau.
Rahmendaten
| Modell | X-Yachts XP-38 |
|---|---|
| Werft | X-Yachts (DEN) |
| Konstrukteur | Niels Jeppesen |
| Kategorie | Performance-Cruiser |
| Baujahr | 2012 |
| Liegeplatz | Laboe/Ostsee |
| Flagge | Deutschland |
|---|---|
| Mwst.-Status | EU-Mwst. bezahlt |
| Material | GFK |
| Takelung | Sloop mit Kohlefasermast |
| Kabinen | 2 |
| Kojen | 6 |
Maße & Technische Daten
| Länge über alles | 11.95 m |
|---|---|
| Länge Wasserlinie | 10.36 m |
| Breite | 3.70 m |
| Tiefgang | 2.40 m |
| Verdrängung | 7 t |
| Segelfläche | 84 m² |
| Maschine | YANMAR 3YM30 |
|---|---|
| Leistung | 29 PS/21 KW |
| Antrieb | Saildrive mit Faltpropeller |
| Frischwasser | 260 L |
| Treibstoff | 150 L |
| Fäkalientank | 60 L |
X-Yachts XP-38 | Innenansichten
Spezifikationen
Bauweise
- Rumpf als GFK-Schaumsandwich mit Epoxid-Harz, Corecel M Foam-Sandwichkern, E Glass-Fasern und Kohlefaser-Verstärkungen im Vakuum-Infusionsverfahren laminiert
- Kohlefaser Strongback zur Aufnahme der Lasten von Kiel und Mast mit zentralem Heißpunkt
- Epoxy-Kompositrahmen aus Wrangen und Stringern mit Kohlefaser Verstärkungen
- Strukturelle Schotten sind anlaminiert
- Komposit Performance-Kiel (Tiefgang: ca. 2,40 m) mit Eisenfinne (mit Glasfaser überlaminiert für besseres Finish) und T-förmiger Bleibombe
Rigg/Segel
- Durchgesteckter, 9/10-getakelter AXXON Kohlefasermast (neu 2024)
- Zwei gepfeilte Salingspaare
- Stehendes Gut in Rod und Achterstag in Kevlar (alles neu 2024)
- Southern Spars-Kohlefaserbaum
- Hochwertiges Laufendes Gut (neu 2024)
- Hydraulischer Mast Jack für Kohlefasermast
- Elektro-hydraulischer Achterstagspanner Holmatro
- Genua-Rollanlage PROFURL C350 mit Trommel unter Deck (neu 2024)
- Kohlefaser Spinnakerbaum
- Großsegel NORTH-Sails 3Di Endurance 760 ca. 50 m² (neu 2023)
- HARKEN Schlitten für Großsegel
- Lazy Jacks
- Baumpersenning
- Rollgenua III UK-Sailmakers DCX Laminat Onyx Black ca. 37 m² (neu 2025) mit vertikalen Latten und UV-Schutz
- Inhauler für Genuaschoten
- Gennaker
- Gennaker-/Spinnaker-Geschirr
- Sturmfock
Deck
- Teakdeck auf Cockpitduchten und Cockpitboden
- Geräumiges Cockpit mit zwei Steuerständen und schwarz lackierten GFK-Steuerrädern 1.000 mm
- Badeleiter
- Primärwinschen HARKEN 50.2STP Performa
- Deutsches Großschot-System mit versenktem breitem HARKEN Traveller und Großschotwinschen HARKEN 46.2STP Performa
- Aufbauwinschen HARKEN 46.2STQP Quattro Performa
- Beidseitig klappbarer Cockpittisch
- Elektrische Ankerwinde 1.000 W unter Deck (neu 2023)
- Klappbare NOMEN Festmacherklampen vorn und achtern
- Sprayhood
- Backskisten unter Cockpitduchten
- Backskisten unter Achterdeck
- Cockpitdusche warm/kalt
Layout/Interieur
- Geräumiger Salon mit zwei Längssofas am beidseitig klappbaren Salontisch
- Verschiebbarer Kartentisch an Steuerbord
- Salonpolster in Microfiber
- L-förmige Pantry an Backbord achtern
- Arbeitsfläche in weißem Corian
- Doppelspüle
- Elektrische Kühlbox
- Zusätzlicher Kühlschrank ca. 45 l
- Gasherd (2 Flammen und Backofen)
- Stauraum in Schränken, Schubladen und Fächern - Eignerkabine im Vorschiff mit V-förmiger Doppelkoje, Schränken und zwei Decksluken
- Zwei symmetrische Achterkabinen mit Doppelkoje, Schrank, jeweils einer zusätzlichen Rohrkoje an der Bordwand und einem Rumpffenster sowie einem Bullauge und einer Decksluke
- Nasszelle an Steuerbord mit Waschbecken, Marine-WC und Dusche
- Exklusiver, heller Ausbau in Teak mit weiß lackierten Panelen und weiß bespannter Deckenverkleidung
- Jalousien und Mückennetze in Decksluken
- Jalousien für Aufbauscheiben
Technische Ausrüstung
- YANMAR 3YM30 3 Zylinder Einbaudiesel 29 PS/21 KW
- Betriebsstunden (Stand Juli 2025):
- Saildrive mit Faltpropeller
- Dieselheizung WEBASTO Air Top 5500
- 230 V Landstromanschluß mit Ladekabel
- Kombiniertes Batterieladegerät und Inverter VICTRON MultiPlus II 12 V/120 A/3.000 W
- 2 x Lithium Servicebatterie VICTRON Energy LiFePO4 12 V/330 Ah (neu 2024)
- VICTRON Lynx Smart BMS 500 Batteriemanagement-System (neu 2025)
- Starterbatterie 12 V/75 Ah
- Fünf Solarpanele auf Aufbaudach (neu 2025)
- LED-Navigationsbeleuchtung
- LED-Interieurbeleuchtung
Sicherheit
- Rettungsinsel
- Rettungskragen
- Feuerlöscher
- Manuelle und elektrische Bilgepumpen
Zubehör
- Fender
- Leinen
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