Nautors Swan 411
Segelyacht aus dem Jahr 1978Solide und schnelle Segelyacht mit wunderschönen, klassischen Linien des legendären Konstruktions-Büros Sparkman & Stephens. Die Swan 411 war Ende der Siebziger ihrer Zeit meilenweit voraus, ist aber Dank ihres zeitlosen Designs auch heute noch ein Hingucker, insbesondere durch die ausladenden Überhänge, das flache Aufbauprofil und den bauchigen aber vorn ausgesprochen schlank auslaufenden Rumpf. Die Swan 411 ist insbesondere eine sehr seegängige, sichere Segelyacht und kann viel Wind ab. Wunderschöner, traditioneller Teak-Ausbau mit viel Vollholz und aufwendig ausgeführten Details.
Die Swan 411 #026 befindet sich in einem ausgesprochen gut gepflegten Zustand und es besteht kein Investitiosstau. Die Yacht wurde im Jahre 2000 einem Refit unterzogen und 2013/2014 wurde ein Großteil der Technik ausgetauscht z.B. Stehendes Gut 2015, Genua Rollanlage 2013, Drehflügelpropeller 2013, UKW-Sprechfunk 2015 usw. Daneben wurde im Jahr 2013 ein neuer VOLVO PENTA D2-55 4 Zylinder-Einbaudiesel (55 KW/40 KW) installiert.
Key Facts
- Refit 2000 und technisches Refit 2013.
- VOLVO PENTA D2-55 Diesel von 2013.
- Sehr schönes, solides Teak-Interieur.
- Ausgesprochen seegängiger Cruiser.
- Elegante, klassische Linien.
- Teakdeck überall.
Rahmendaten
| Modell | Nautors Swan 411 |
|---|---|
| Werft | Nautor AB (FIN) |
| Konstrukteur | Sparkman & Stephens |
| Kategorie | Segelyacht |
| Baujahr | 1978 |
| Liegeplatz | Lübecker Bucht |
| Flagge | Deutschland |
|---|---|
| Mwst.-Status | EU-Mwst. bezahlt |
| Material | GFK |
| Takelung | Sloop |
| Kabinen | 2 |
| Kojen | 7 |
Maße & Technische Daten
| Länge über alles | 12.44 m |
|---|---|
| Breite | 3.64 m |
| Tiefgang | 2.22 m |
| Verdrängung | 10.8 t |
| Segelfläche | 82 m² |
| Maschine | VOLVO PENTA D2-55 |
|---|---|
| Leistung | 55 PS / 40 KW |
| Antrieb | Welle mit MAXPROP |
| Frischwasser | 250 L |
| Treibstoff | 130 L |
Nautors Swan 411 | Segelyacht aus dem Jahr 1978
Spezifikationen
Rigg/Segel
- Durchgesteckter, topgetakelter, weiß lackierter Nautor's Mast (Lackierung ist von 2008)
- Zwei Salingspaare
- Stehende Gut neu 2013
- Hydraulischer Achterstagspanner NAVTEC
- HARKEN Genua-Rollanlage (neu 2015)
- Spinnakerbaum und Jockeypole
- Backstagen
- Durchgelattetes Großsegel BEILKEN Hydranet triradial ca. 33 m² (von 2008)
- HARKEN Schlitten für Großsegel
- Rollgenua Segelwerkstatt Stade Hydranet triradial ca. 60 m² (von 2008)
- Gennaker ca. 173 m²
- Gennakergeschirr
- Sturmfock
Deck
- Teakdeck auf Seitendecks, Aufbau und im Cockpit
- Genuawinschen LEWMAR 55.2
- Großschotwinschen LEWMAR 42.2
- Spinnakerwinschen LEWMAR 50.2
- Sprayhood für beide Niedergänge und für Vorluk
- Badeleiter
- Klappbarer Teak Cockpittisch
- Rettungsinsel-Stauraum im Cockpit an Steuerbord
- CQR-Anker
- Bugleiter
Layout/Interieur
- Salon mit zwei Längssofas am klappbaren Salontisch
- Zusätzliche Schränke statt Lotsenkojen an den Bordwänden
- U-förmige Pantry an Backbord
- Gasherd (3 Flammen und Backofen)
- Elektrischer Kühlbox
- Spüle - Kartentisch in Fahrtrichtung eingebaut mit Navigatorsitz an Steuerbord
- Achterkabine mit Doppelkoje an Backbord und Einzelkoje an Steuerbord
- Die Achterkabine hat einen eigenen Niedergang
- Vorschiffskabine mit zwei Einzelkojen
- Nasszelle an Steuerbord und großer Schrank an Backbord im Durchgang zur Bugkabine
- Traditionelles, solide gearbeitetes Interieur in Burma-Teak in bester skandinavischer Bootsbautradition mit viel Massivholz
Technische Ausrüstung
- VOLVO PENTA D2-55 4 Zylinder Einbaudiesel 55 PS/40 KW (neu 2013)
- Betriebstunden: ca. 150 h
- Wellenantrieb mit 3 flügeligem Drehflügelpropeller MAXPROP (neu 2013)
- 230 V Landanschluß mit Ladekabel
- Batterieladegerät VICTRON 12 V/30 A (neu 2010)
- 2 x Servicebatterie 12 V
- Starterbatterie 12 V
- Dieselheizung EBERSPÄCHER D3L
- Warmwasserboiler
Sicherheit
- Rettungsinsel (neu 2014)
- Lifesling
- Rettungsboje
- Feuerlöscher
- Gasalarm
- Elektrische und manuelle Bilgenpumpe
- Bilgenalarm
Zubehör
- Baumpersenning
- Rollgenua-Persenning
- Fender
- Leinen
- Mastpersenning für Winterlager
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