Koopmans 43

Die Koopmans 43 ist mit einem an Deck stehenden, topgetakelten, weiß lackierten Aluminiummast von Holland Spar mit zwei Salingspaaren geriggt. Rollbaum FURLERBOOM in Kohlefaser (von 2011) mit Spezial-Kicker und Bremse für Großfall, FURLEX Rollanlagen für Fock und Yankee, stehendes Gut in Dyform, Spinnakerbaum, 3 Farben-Laterne und Ankerlicht im Top, Segel: Durchgelattetes Rollgroßsegel NORTH-Sails Sandwichlaminat triradial ca. 36 m² von 2011 für Rollbaum, Fock NORTH-Sails Sandwichlaminat triradial ca. 22 m² von 2011, Yankee NORTH-Sails Sandwichlaminat triradial ca. 38 m² von 2011, Bollejan Kool-Sails ca. 100 m² im Bergeschlauch mit abnehmbaren Edelstahl Gennakerbaum und Gennakergeschirr, Sturmfock Kool-Sails.

Teakdeck auf Seitendecks, Achterdeck und im Cockpit, elektrische Ankerwinde mit DELTA-Anker und 40 m Kette, elektrische Deckwaschpumpe, 3 elektrische Winschen ANDERSEN 52.2STE im Cockpit, Sekundärwinschen ANDERSEN 46.2ST, Traveller auf Doghouse, Edelstahl Antennenmast auf Achterdeck für Radarantenne und UKW-Ersatzantenne, Steuersäule mit Konsole für Autopilot, UKW und Bugstrahlruder-Bedieneinheit, große Backskiste im Cockpit an Steuerbord und zwei Backskisten auf Achterdeck, Mast-Standkörbe, Relingstore an Steuerbord und Backbord, Springklampen, Badeleiter, Teak Außenborderhalterung am Heckkorb, Bugleiter, massive Teak Scheuerleiste mit Edelstahl Profil.

2 Kabinen-Layout mit solidem, aufwendig ausgeführtem Ausbau in American Cherry. Direkt am Niedergang befinden sich der große Kartentisch und die L-förmige Pantry mit Gasherd FORCE10 (3 Flammen und Backofen), Doppelspüle und elektrischer Kühlbox mit ISOTHERM Aggregat. Davor und eine Stufe tiefer ist die U-förmige Dinette um den Salontisch und zwei Einzelsessel an Steuerbord angeordnet (alle Salonpolster in Alcantara). Eignerkabine im Vorschiff mit großzügiger Doppelkoje an Backbord und Sitz an Steuerbord (reichlich Stauraum in diversen Schränken und Fächern). Gästekabine an Backbord und Nasszelle an Steuerbord achtern. Große Segellast im Vorschiff.

NANNI 4.220 HE-ECO 4 Zylinder-Einbaudiesel 50 PS/37 KW mit Wellenantrieb, 3-flügeligem Drehflügelpropeller MAXPROP, Tauwerkschneider auf Propellerwelle, doppeltem RACOR Dieselfilter, hydraulischer Kupplung und zwei Lichtmaschinen. 300 l Dieseltank mit zusätzlichem 40 l Daytank und elektrischer Transfer-Pumpe, 230 V Landanschluß mit Batterieladegerät MASTERVOLT 12 V/60 A, Batteriemonitor MASTERVOLT Masterlink 20, Inverter MASTERVOLT 12 V/230 V/2.000 W, 4 Gel Servicebatterien 12 V/120 Ah, Gel Starterbatterie 12 V/120 Ah, Bugstrahlruder VETUS mit zwei separaten Batterien und separatem MASTERVOLT Ladegerät, Dieselheizung WEBASTO 5000, Dickinson Alaska Dieselheizung im Salon, elektrische Toilette JOHNSON, Fäkalientank 100 l mit Seeventil und Decksabsaugung, Warmwasser-Boiler Cleghorn 50 l, CANTALUPI LED/Halogen-Innenbeleuchtung.

Instrumente RAYTHEON ST60 Log, ST60 Echolot, ST60 Wind und ST60 Multi im Cockpit seitlich am Doghouse, Autopilot RAYTHEON ST7000 mit WHITLOCK Antrieb, Radar SIMRAD RA41C mit Radarantenne auf Antennenmast am Heck, GPS-Empfänger AP MK9, UKW-Sprechfunk SKANTI DSC mit externem Lautsprecher am Kartentisch und im Cockpit, UKW-Handfunkgerät ICOM, zusätzliche RAYTHEON ST60 Multi-Anzeige am Kartentisch, Navtex-Empfänger, Barograph VETUS, Kompass, Radio/CD-Player, Barometer.

Rettungsinsel PLASTIMO 4 Pers., JOHNBUOY Rettungsmodul, 3 Feuerlöscher, Trilens Radarreflektor, manuelle und 2 x elektrische Bilgenpumpe, Strecktaue an Deck und im Cockpit, Gasalarm.

Dinghy (Schlauchboot) mit Außenborder MERCURY 2,5 PS, Winterpersenning, Fender, Leinen, Persenning für Follfock und Rollgenua, Persenning für Steuerstand, Heckankergeschirr mit Fortress-Anker.