AMEL 54

Blauwasser-Cruiser aus dem Jahr 2006

Luxuriöser, seegängiger und für Langfahrt ausgestatteter Blauwasser-Cruiser aus Frankreich. Ihr ausgereiftes Konzept, der hohe Standard des Bootsbaus der Werft und die Fokussierung auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Komfort machen AMEL-Segelyachten seit Jahrzehnten zu erstklassigen Fahrtenyachten für lange Strecken und man trifft sie auf den entlegensten Revieren der Welt. Solide, verwindungsteife Bauweise mit anlaminierten (teilweise wasserdichten) Schotten und laminierter Rumpf/Deck-Verbindung. Geschütztes, tiefes Centercockpit mit fester Windschutzscheibe und Sprayhood. Geräumige Eignerkabine im Heck über die gesamte Schiffsbreite und gut zugänglicher, wartungsfreundlicher Motorraum.

Diese AMEL 54 (Baunummer #037) ist eine gepflegte Eigneryacht aus erster Hand. Vollaustattung mit elektrischem Rollrigg, Dieselgenerator ONAN 9,5 KW, Klimaanlage, Watermaker, Sicherheitsausrüstung, doppelte Ankerwinde, Bugstrahlruder usw.


Key Facts

  • Luxuriöser, komplett ausgerüsteter Cruiser.
  • Elektrische Vorsegel-Rollanlagen.
  • Ausfahrbares Bugstrahlruder.
  • Elektrischer Rollmast.
  • 2 x el. Ankerwinde mit 2 x Ankergeschirr.
  • Dieselgenerator ONAN 9,5 KW.
  • Elektrische Winschen.
  • Watermaker 100 l/h.

Rahmendaten

Modell AMEL 54
Werft Chantiers AMEL S.A. (FRA)
Konstrukteur AMEL Design Group
Kategorie Blauwasser-Cruiser
Baujahr 2006
Liegeplatz Südfrankreich
Flagge Deutschland
Mwst.-Status EU-Mwst. bezahlt
Material GFK
Takelung Ketsch mit Kutterstag
Kabinen 3
Kojen 6

Maße & Technische Daten

Länge über alles 17.20 m
Länge Wasserlinie 13.75 m
Breite 4.80 m
Tiefgang 2.10 m
Verdrängung 17.5 t
Segelfläche 140 m²
Maschine VOLVO PENTA D3-110
Leistung 110 PS/81 KW
Antrieb AMEL Winkelgetriebe
Frischwasser 900 L
Treibstoff 900 L
Fäkalientank 120 L

Spezifikationen

Rigg/Segel

  • Ketsch-Rigg
  • An Deck stehender, topgetakelter, weiß lackierter elektrischer AMEL Rollmast mit zwei gepfeilten Salingspaaren
  • Elektrischer Unterliekstrecker für Großsegel
  • An Deck stehender, topgetakelter, weiß lackierter AMEL Besanmast mit manueller Rollanlage und einem gepfeilten Salingspaar
  • Elektrische Genua-Rollanlage BAMAR
  • Kutterstag mit elektrischer Rollanlage BAMAR
  • Spinnakerbaum (am Mast gestaut)
  • 3-Farbenlaterne und Ankerlicht im Top
  • Rollgroßsegel DEME-Sails Hydranet triradial ca. 40 m²
  • Roll-Besan DEME-Sails Hydranet triradial ca. 22 m²
  • Rollgenua DEME-Sails Hydranet triradial ca. 75 m²
  • Kutterfock DEME-Sails Hydranet triradial ca. 28 m²
  • Besan-Stagsegel DEME-Sails Nylon

Deck

  • Massiver Edelstahl Bugbeschlag mit Rollen für zwei Anker und zusätzlicher Rolle für Mooring-Leine
  • 2 x elektrische Ankerwinde 2.000 W mit doppeltem Ankergeschirr
  • Edelstahl Bügelanker mit 100 m Edelstahl Ankerkette
  • DELTA-Anker mit Ankerkette und Leine
  • Elektrische Genuawinschen LEWMAR 58.2EST
  • Elektrische Großschotwinsch LEWMAR 40.2EST
  • Massive umlaufende Reling in geschweißtem Edelstahl Rohr
  • Außenborder-Halterung am Heckkorb
  • Elektrische Seewasser-Ankerwaschpumpe im Ankerkasten
  • Cockpittisch
  • Feste Winschutzscheibe
  • Sprayhood
  • Kuchenbude
  • Bimini
  • Heckdusche warm/kalt
  • Klappbare Badeplattform mit Badeleiter
  • 4 Springklampen
  • Scheuerleiste
  • Kran für Außenborder am Heckkorb

Layout/Interieur

  • Salon mit U-förmiger Dinette an Backbord um den Salontisch und zwei Einzelsesseln an Steuerbord
  • Kartentisch in Fahrtrichtung eingebaut an Steuerbord achtern
  • U-förmige Pantry an Backbord
  • CORIAN Arbeitsfläche
  • Doppelspüle
  • Gasherd (4 Flammen, Backofen und Grill)
  • Elektrische Dunstabzugshaube
  • Mikrowelle 230 V
  • Kühlschrank
  • Tiefkühler
  • Geschirrspülmaschine
  • Gerämige Eignerkabine achtern mit großer, freistehender Doppelkoje
  • Eignerbad mit separater Duschkabine
  • Gästekabine mit Doppelkoje an Backbord vorn
  • Gästekabine mit Pullmann-Betten an Steuerbord
  • Zweite Nasszelle in Vorpiek
  • Rollos und Mückennetze für Decksluken und Bullaugen

Technische Ausrüstung

  • VOLVO PENTA D3-110 5 Zylinder Turbodiesel 110 PS/81 KW
  • ZF Hydraulikgetriebe
  • AMEL Winkelantrieb
  • 3-flügeliger Festpropeller
  • Lichtmachine 24 V/110 A
  • AMEL ausfahrbares Bugstrahlruder 24 V/11 PS
  • Dieselgenerator ONAN 9,5 KW
  • 230 V Landanschluß mit 230 V Steckdosen unter Deck
  • Batterieladegerät 24 V/30 A
  • Inverter 24 V/230 V/2.500 W
  • Servicebatteriebank 24 V/630 Ah (Batterien neu 2016)
  • Starterbatterie 12 V/105 Ah
  • Klimaanlage für Vorschiff, Salon und Eignerkabine
  • Watermaker DESSALATOR 100 l/h
  • Waschmaschine 230 V
  • Wäschetrockner 230 V
  • Elektrische Toiletten mit Frischwasserspülung und Fäkalientanks in beiden Nasszellen
  • Safe

Navigation/Elektronik

  • BROOKS & GATEHOUSE H2000 Anlage
  • Geber für Log, Eocholot und Wind
  • 4 analoge BROOKS & GATEHOUSE Displays
  • Autopilot FURUNO Navpilot 611
  • Multi-Display FURUNO NavNet am Kartentisch
  • 2. Display FURUNO NavNet im Cockpit
  • Radarantenne FURUNO 4 KW am Mast
  • GPS-Empfänger FURUNO GP150
  • UKW-Sprechfunk FURUNO
  • Kompass
  • Radio/CD-Player
  • TV Flachbildschirm mit DVD-Player im Salon

Sicherheit

  • Rettungsinsel
  • Horseshoe
  • Feuerlöscher

Zubehör

  • Gangway
  • Sonnensegel für Achterdeck
  • Cockpitpolster
  • Fender
  • Leinen

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